新能源汽車市場(chǎng)上的不安定因素比較多，所以動(dòng)力電池系統(tǒng)測(cè)試的可靠性一直被大眾所關(guān)注，安全性一直是新能源汽車發(fā)展需要保持的底線，造安全車，用安全車是新能源汽車在如今時(shí)代應(yīng)該保持的發(fā)展勢(shì)頭。

　　

　　電池冷熱測(cè)試機(jī)的機(jī)組特點(diǎn)：

　　1、電池冷熱測(cè)試機(jī)機(jī)是由制冷系統(tǒng)、儲(chǔ)冷箱、水箱、循環(huán)泵、控制系統(tǒng)（流量計(jì)、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、壓力變送器、傳感器）組成。

　　2、液冷系統(tǒng)采用西門子PLC智能控制器進(jìn)行感知、運(yùn)算，觸摸屏操作界面，按照溫度循環(huán)過程中的溫度段和時(shí)間段編制程序，并保存供用戶查詢。

　　3、機(jī)組具備溫度、壓力、流量恒定，溫度控制范圍從-40℃到200℃，溫度控制精度可達(dá)到±0.1℃，流量精度可達(dá)±0.2L/min,溫度轉(zhuǎn)換速率4℃/min，可連續(xù)性測(cè)試、高低溫快速降溫等多種模式供選擇。

　　4、選型和配置是根據(jù)用戶需求而定，進(jìn)行多種溫度段和精度的測(cè)試，可非標(biāo)定制。

　　

　　新能源電池測(cè)試系統(tǒng)故障的處理必須嚴(yán)格遵循維修步驟，新能源電池測(cè)試系統(tǒng)操作員不可在情況不清、故障不明、心中無數(shù)時(shí)就擅自行動(dòng)，隨意拆卸新能源電池測(cè)試系統(tǒng)。這樣做的后果不僅沒有找出故障原因，往往會(huì)使新能源電池測(cè)試系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生的故障擴(kuò)大化，或者引起新的故障，甚至?xí)?duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p害。

　　如果用戶正在運(yùn)行中的突然出現(xiàn)故障，應(yīng)該對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)機(jī)處理，然后細(xì)致認(rèn)真的對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，了解新能源電池測(cè)試系統(tǒng)在故障發(fā)生時(shí)各個(gè)部件的工作狀況，確定是新能源電池測(cè)試系統(tǒng)的哪個(gè)部位發(fā)生故障，以及它的損壞程度是怎樣。